Diesel 29 Rappen teurer als Benzin – die Mineralölsteuer erklärt nur 3 Rappen davon

Allein in der letzten Woche legten beide Sorten um 5 Rappen zu. Am 9. Oktober zeigte die TCS-Statistik noch 2.11 Franken für Bleifrei und 2.40 Franken für Diesel.

Auch dazwischen lag Bleifrei schon höher als im Januar. Im März lag Bleifrei laut Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit (BAZG) bei 1.72 Franken, im Mai schon bei 1.89.

Die Beschaffungskosten hängen laut TCS vom Rohölpreis auf den internationalen Märkten ab. Im März stieg Brent-Rohöl im Zuge der Hormus-Krise laut Wikipedia erstmals seit vier Jahren über 100 Dollar pro Barrel. Der Höchststand in der Krise lag bei 126 Dollar. In Rotterdam verteuerte sich Benzin zwischen dem 27. Februar und dem 10. März um rund einen Viertel, wie der TCS schreibt. Am 15. Oktober, als im Hormus-Engpass ein Schiff versenkt wurde, notierte Brent laut aktien.news bei 104,31 Dollar.

Was in einem Liter für 2.16 Franken steckt

Der erste Brocken ist fix: 45,30 Rappen Mineralölsteuer und 31,52 Rappen Mineralölsteuerzuschlag. Zusammen sind das 76,82 Rappen pro Liter, egal ob das Öl billig oder teuer ist.

Darauf kommt die Mehrwertsteuer von 8,1 Prozent, und zwar auf den ganzen Preis an der Säule. Schon bei der Einfuhr zählt die Mineralölsteuer laut BAZG ausdrücklich zur Bemessungsgrundlage. Allein auf die Mineralölsteuer fallen so laut Rechnung von nuus rund 6,2 Rappen MWST an: eine Steuer auf die Steuer.

Nachgerechnet von nuus: Im Liter für 2.16 Franken stecken insgesamt rund 16,2 Rappen MWST. Gut 1.20 Franken bleiben für alles andere, laut TCS unter anderem: Beschaffung, Lagerung, Transport zur Tankstelle, Löhne, CO2-Kompensation und Marketing.

Mehr Rappen für den Bund, kleinerer Anteil am Preis

Die 6,2 Rappen Steuer auf die Steuer wachsen nicht mit, wenn das Öl teurer wird. Was steigt, ist die MWST auf den Produktpreis. Am 1. Januar, bei 1.65 Franken, steckten rund 12,4 Rappen MWST im Liter Bleifrei.

Pro Liter kassiert der Bund heute also mehr als im Winter. Im Verhältnis schrumpft sein Stück aber, weil die fixen 76,82 Rappen Mineralölsteuer bei einem höheren Preis weniger ins Gewicht fallen.

Das Geld aus der Mineralölsteuer, rund 4,4 Milliarden Franken im Jahr, ist zu einem grossen Teil verplant. Gut die Hälfte ist für den Strassenverkehr zweckgebunden, der Zuschlag fliesst ganz in den Fonds für Nationalstrassen und Agglomerationsverkehr (NAF).

Warum Diesel fast 30 Rappen mehr kostet

Diesel ist laut TCS 29 Rappen teurer als Bleifrei. Mit der Mineralölsteuer hat das wenig zu tun: Auf Diesel liegt die Mineralölsteuer nur 2,75 Rappen höher als auf Benzin. Der Rest steckt im Produktpreis und in der MWST, die darauf fällig wird.

Die Internationale Energieagentur warnt laut aktien.news in ihrem Oktoberbericht, die Engpässe auf den Dieselmärkten könnten bis weit ins nächste Jahr andauern.